Die Jahresergebnisse spiegeln die Weltwirtschaftskrise deutlich wider / Dortmunder Eisenbahn verliert Transportvolumina / Container Terminal mit weiterhin positiver Entwicklung
Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen sieht Kombinierten Verkehr bei falscher Finanzpolitik gefährdet.
Weiterhin erfreulich die Entwicklung beim Container- und Mineralölumschlag, die Bereiche Eisen und Stahl sowie Schrott ohne positive Impulse.
WIESBADEN – Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) musste die Binnenschifffahrt in Deutschland im Jahr 2009 beim Gütertransport einen Einbruch von 16,8% hinnehmen.
Die Beförderungsmenge verringerte sich gegenüber 2008 um 41,2 Millionen Tonnen auf 204,5 Millionen Tonnen. Im Jahresverlauf zeigte sich allerdings eine gewisse Erholung.
Das Krisenjahr 2009 bringt einen deutlichen Umschlagrückgang für das Logistikzentrum Dortmunder Hafen. Positive Entwicklungen in den Gütergruppen Container sowie Mineralöle.
Wiesbaden - Der Güterverkehr in Deutschland musste im Jahr 2009 infolge der Wirtschafts- und Finanzkrise deutliche Einbußen hinnehmen. Nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ist das Transportaufkommen im Jahr 2009 insgesamt voraussichtlich auf knapp 4 Milliarden Tonnen und damit um 11,2% gegenüber dem Jahr 2008 gesunken.
Die Dortmunder Eisenbahn spürt die Auswirkungen der konjunkturellen Lage deutlich.
Seit Donnerstag der vergangenen Woche liegt sie wieder in ihrem Heimathafen Dortmund: Die „Vertrouwen“, das Segelschiff des ZWAR-Segelvereins Vertrouwen e.V.
Zum neuen Schuljahr geht das Schulklassenprogramm „Hafen macht Schule“ in die nächste Runde.
Containerumschlag zeigt sich krisenresistent, Mineralölumschlag mit positiver Entwicklung.
Deutliche Umschlageinbußen bei Altmetall sowie Eisen und Stahl, leichte Erholung im Bereich der Baustoffe.
Unter dem Motto „Hafen Live“ findet am 15. und 16. August das Dortmunder Hafenfest statt./ Straßensperrung aufgrund der Veranstaltung im Bereich des Alten Hafenamtes.
Das positive Ergebnis 2008 ist von der beginnenden Wirtschaftskrise gekennzeichnet / Neues Container Terminal in Planung / Aktuell leichte Verbesserung der Umschlagsituation im Dortmunder Hafen
Container- und Mineralölumschlag trotzen der Wirtschaftskrise.
Deutliche Rückgänge in den Bereichen Altmetall sowie Eisen und Stahl.
Die logistische Gesamtkonzeption darf nicht „verwässert“ werden.
Das Jahr 2009 beschert dem Dortmunder Hafen ein zufriedenstellendes Umschlagergebnis.
Die intensivierte Kooperation der Häfen Dortmund und Duisburg zeigt erste Erfolge.
Der Seehafen Antwerpen wird sich am 02. April 2009 im Rahmen einer Informationsveranstaltung in Dortmund präsentieren.
Die Dortmunder Hafen AG übergibt am 28.01.2009 die neue und damit dritte Containerbrücke offiziell an die Container Terminal Dortmund GmbH.
Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen präsentiert sich 2009 mit insgesamt 66 Mitgliedsunternehmen und Partnern anläßlich der Messe transport logistic, die vom 12. bis 15. Mai 2009 in München stattfindet. Als größter Kanalhafen Europas und Mitglied des Bundesverbandes ist der Dortmunder Hafen auf dem Messestand ebenfalls vertreten.
Bundesverband öffentlicher Binnenhäfen plädiert für mehr Investitionen in Verkehrsinfrastruktur, die das System Wasserstraße stärken.
Berlin/Mülheim, 26.09.2008 – Aufgefordert durch die Bundesregierung, hat der Bundesverband öffentlicher Binnenhäfen ein Argumentationspapier für ein Bundeshafenkonzept vorgelegt. „Nach eingehenden Diskussionen mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung sind wir uns sicher, Antworten auf die vordringlichen Fragen formuliert zu haben.“, so Rainer Schäfer, Präsident des Verbandes.
Wiesbaden - Im ersten Halbjahr 2008 hat nach vorläufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt gegenüber dem 1. Halbjahr 2007 um 0,9% oder 1,2 Millionen Tonnen zugenommen. Der ContainerverÂkehr wuchs dabei mit 4,2% überÂdurchschnittlich.
Am 9. Oktober des Jahres bietet der Amsterdamer Hafen eine Informationsveranstaltung für die verladende Wirtschaft, Speditionen und Exporteure/Importeure aus dem Dortmunder Raum und dem Einzugsgebiet des Dortmunder Hafens an.
Wiesbaden (ots) - Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, wurden im letzten Jahr 249 Millionen Tonnen Güter auf Binnenschiffen befördert.
Angesichts der prognostizierten Güterverkehrszuwächse im Container- und Massengutverkehr kommt der Schaffung von Infrastrukturkorridoren über die See- und Binnenhäfen eine entscheidende verkehrspolitische Bedeutung zu.
Bundesregierung stellt Masterplan Güterverkehr und Logistik zur Ressortabstimmung.
Anläßlich der Jahrespressekonferenz am 21.02.2008 wurden die Güterumschlagzahlen des Jahres 2007 bekannt gegeben. Der Dortmunder Hafen konnte den Umschlag von 2006 auf 2007 um 7,1% steigern.
Berlin/Bonn/Duisburg, 15.02.2008 – Beim Parlamentarischen Abend der InitiaÂtive Binnenschifffahrt und Logistik in Berlin zeigten der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e. V. (BDB), der Bundesverband Öffentlicher BinÂnenhäfen e. V. (BÖB) und der Deutscher Speditions- und Logistikverband (DSLV) die Leistungsfähigkeit des Systems Wasserstraße auf.
Als größter Kanalhafen Europas ist der Dortmunder Hafen eines der wichtigeren Mitglieder in der Arbeitsgemeinschaft der öffentlichen Kanalhäfen im Land Nordrhein-Westfalen.
Anläßlich des 60-jährigen Bestehens der Arbeitsgemeinschaft fand am 11.12.2007 in Lünen bei Dortmund eine Jubiläumsfeier statt.